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模拟滤波器

模拟滤波器在测试系统或仪器仪表中是一种常用的变换装置。例如：带通滤波器用作频谱分析仪中的选频装置；低通滤波器用作数字信号分析系统中的抗频混滤波；高通滤波器被用于声发射检测仪中剔除低频干扰噪声；低通滤波器--容许低于截止频率的信号通过，但高于截止频率的信号不能通过，也就是说让某一频率以下的信号分量通过，而对该频率以上的信号分量大大***的电容、电感与电阻等器件的组合装置。带阻滤波器用作电涡流测振仪中的陷波器，等等。用于频谱分析装置中的带通滤波器，可根据中心频率与带宽之问的数值关系，分为两种：一种是带宽B不随中心频率人而变化，称为恒带宽带通滤波器，其中心频率处在任何频段上时，带宽都相同；另一种是带宽B与中心频率人的比值是不变的，称为恒带宽比带通滤波器，其中心频率越高，带宽也越宽。滤波器品牌

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电源滤波器结构

电源滤波器一般都设计为只由电阻、电容及电感组成的被动滤波器，没有像晶体管之类的主动元件。右图是一个电源滤波器的例子，电源滤波器的上方接电源，电源端有一个共模电感，也就是电源的二条线依同一个方向绕在铁心上，电源线上若有共模讯号，其在共模电感产生的磁场会相加，因此有较大的阻抗，而差模讯号在共模电感产生的磁场会互相抵消，因此可以流过共模电感。电源流过的电流主要是差模的，但上面也可能会噪声以差模的形式出现，若要***差模噪声，需要另外使用差模电感，或是各相有个别的电感器。然而，随着滚降范围越来越小，通带就变得不再平坦—开始出现“波纹”。滤波器品牌

滤波器的应用领域十二

有源电力滤波器在机场的应用

飞机作为一种便捷的交通方式给人们日常交通生活带来了多样化的选择，随之机场也在逐年扩建。但在机场的低压配电系统中，存在着大量的谐波源，如机场助航灯、直流电机、电炉、轧机、电焊机等，这些谐波源具有电流畸变大、谐波频谱范围广、无功需求变化快等特点。这类负载产生的谐波，危及配电系统的正常运行，甚至引发严重的电气事故。其中以机场助航灯光系统为例，助航灯光负载设备不断增加，机场灯光站大量使用可控硅调光设备，导致产生大量的谐波电流，对电能质量造成污染，同时附加电流和额外的热效应对各类电气设备和电缆线路安全也造成一定危害。因此，对机场助航灯光站电力谐波问题进行分析与治理极为重要。信源编码、信道编码、调制、多路复用、数据压缩以及自适应信道均衡等，都广泛地采用数字滤波器，特别是在数字通信、网络通信、图像通信、多媒体通信等应用中，离开了数字滤波器，几乎是寸步难行。滤波器品牌

工作参数滤波器

这种滤波器不是由基本节级联组成和，而是用可以由R、L、C以及互感元件物理实现的网络函数去准确逼近滤波器的技术指标，然后由求得的网络函数实现相应的滤波器电路。根据不同的逼近准则，可以得出不同的网络函数，从而实现不同类型的滤波器。图2（a）是用平幅度逼近（勃脱华兹逼近）实现的低通滤波器的特性；通带在零频附近为平坦，趋向阻带时衰减单调增大。图2（c）是用等波纹逼近（切比雪夫逼近）实现的低通滤波器的特性；在近代电信设备和各类控制系统中，数字滤波器应用也极为广泛，这里列举部分应用***成功的领域。在通带内衰减在零和上限值之间做等幅起伏，在阻带内衰减单调增大。图2（e）是用椭圆函数逼近实现低通滤波器的特性，衰减在通带和阻带内都呈现等伏变化。图2（g）是用实现的低通滤波器的特性；在通带内衰减做等幅起伏，在阻带内衰减按指标要求的起落而做相应的起伏。图2（b）、（d）、（f）、（h）分别是这些低通滤波器相应的电路。

高通、带通、带阻滤波器通常利用频率变换的方法由低通导出。工作参数滤波器是由综合法准确地按技术指标要求设计出来的，能得出性能优良和经济的滤波器电路，LC滤波器的制作比较容易，价格较低，能应用的频带宽，广泛应用于通信、仪表等领域中；图2（e）是用椭圆函数逼近实现低通滤波器的特性，衰减在通带和阻带内都呈现等伏变化。同时也常用作许多其它类型滤波器的设计原型。滤波器品牌